Vergi oranı yükseltilmiÅŸti: Çin’den gelen otomobillere zam yolda
Çin’den ithal edilen içten yanmalı ve bazı hibrit motorlu otomobillerden alınan ilave gümrük vergisi oranı yüzde 40’tan yüzde 50’ye yükseltilirken, vergi artışının fiyatlara hızla yansıması bekleniyor. Ticaret Bakanlığı, otomobil pazarında ithalatın payının artması üzerine yerli üretimi ve yurt içi yatırımları desteklemek için geçen yıl Haziran ayında Çin’den ithal içten yanmalı ve bazı hibrit araçlardan yüzde 40 ilave gümrük vergisi almaya baÅŸladı. Geçen yılın son gününde yayımlanan üçüncü mükerrer Resmi Gazete’de yer alan Ä°thalatta Ä°lave Gümrük Vergisi Uygulanmasına Ä°liÅŸkin Kararda DeÄŸiÅŸiklik Yapılmasına Dair Karar ile akaryakıt ve bazı hibrit motorlu araçlardan alınan gümrük vergisinin asgari tutarı da araç başına 7 bin dolardan 9 bin 500 dolara yükseltildi. Plug-in hibrit (PHEV) olarak ifade edilen ÅŸarj edilebilir hibrit araçlardan alınan ilave gümrük vergisi ise deÄŸiÅŸtirilmedi.
‘TÃœRKÄ°YE FÄ°YATLARINI ETKÄ°LYECEK’
Son yıllarda ithal model sayısındaki artış nedeniyle iç pazardaki yerli payının belirgin gerilediÄŸini ifade eden Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, düzenleme hakkında “Özellikle Chery ve MG gibi Çinli otomobil markalarının Türkiye’deki fiyatlarını etkileyecektir. Yerli üretimin desteklenmesi ve iç pazardaki payının artırılması amacıyla alınan bu karar, Çin’den ithal edilen benzinli ve hibrit araçların maliyetlerini artıracaktır” dedi. Yalçın, düzenlemeye raÄŸmen ithal model sayısının bu yıl da artmaya devam edeceÄŸini ve yurt içi üretimin baskı altında kalmaya devam etmesini beklediÄŸini söyledi.
İZNE BAĞLI İTHAL ARAÇ LİSTESİ GENİŞLETİLDİ
Aynı gün yayımlanan baÅŸka bir düzenleme ile ithalatı izne baÄŸlı olan elektrikli ve hibrit araçların (PHEV) listesi geniÅŸledi. Yine 31 Aralık tarihli resmi gazete yer alan Bazı Elektrikli ve Haricen Åžarj Edilebilir Hibrit Araçların Ä°thaline Ä°liÅŸkin TebliÄŸ ile listeye yarı römorkler için çekici, traktör, minibüs ve moped dahil olmak üzere motosiklet eklendi. Elektrikli ve hibrit otomobiller ile ticari araçların ithalatı 2023 yılının son gününde izne baÄŸlanmış, izin için ithalatçının kendisi tarafından yedi coÄŸrafi bölgede toplam 20 yetkili servis istasyonu ile çaÄŸrı merkezi kurulması istenmiÅŸti. Düzenleme Çin’in yanı sıra Japonya gibi serbest ticaret anlaÅŸması (STA) olmayan ve AB Gümrük BirliÄŸi’nde yer almayan ülkeleri kapsıyor. Düzenleme ithalatçıların maliyetlerini artırdığı için iç pazara Çinli markalar baÅŸta olmak üzere yeni markaların giriÅŸini zorlaÅŸtırıyor. Dünyanın baÅŸlıca üreticilerinden biri haline gelen Çindeki araç imalatçıları, birkaç yıl önce ihracata baÅŸlayarak Avrupa ve diÄŸer geliÅŸmiÅŸ ülke pazarlarında belirgin pay sahibi oldu. Pekçok ülke, devlet sübvansiyonu olduÄŸu için Çin’den ithal araçlara ek gümrük vergileri getirerek ithalatı zorlaÅŸtırdı.
